English
Chengdu Future City គឺជា ផែនការមេ ដែលគ្មានរថយន្ត សម្រាប់រដ្ឋធានីនៃខេត្ត Sichuan របស់ប្រទេសចិន ដែលរចនាឡើងដោយស្ទូឌីយោស្ថាបត្យកម្ម OMA ដើម្បីផ្តោតលើភូមិសាស្ត្រ និងសណ្ឋានដីដែលមានស្រាប់របស់គេហទំព័រ។
គម្រោងទំហំ 4.6 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅតំបន់ភ្នំរំកិលនៃ ទីក្រុង Chengdu ភាគខាងកើត នឹងមានចង្កោមចំនួន 6 ដែលត្រូវបានយកគំរូតាមការតាំងទីលំនៅភូមិប្រពៃណីនៅក្នុងទីក្រុង។
តំបន់ទាំងនេះនីមួយៗនឹងត្រូវបានរចនាឡើងដោយ OMA ដើម្បីបញ្ចូលគ្នាជាមួយទេសភាពជុំវិញរបស់វា និងរួមបញ្ចូលកន្លែងដែលឧទ្ទិសដល់ការអប់រំ និងការច្នៃប្រឌិត។
ខាងលើ៖ ផែនការមេនឹងត្រូវបែងចែកជាប្រាំមួយក្រុម។ រូបភាពកំពូល៖ អគារនានាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតជាផ្នែកនៃទេសភាពដែលមានស្រាប់
វាក៏នឹងមានតំបន់ដែលឧទ្ទិសដល់លំនៅដ្ឋាន កន្លែងរដ្ឋាភិបាល និងកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម និងសាធារណៈ ព្រមទាំងចង្កោមមួយដែលមានអគារខ្ពស់ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរាងជារង្វង់។
តំបន់នីមួយៗនឹងមិនមានរថយន្តទេ ដោយអគារទាំងអស់នៅក្នុងនោះអាចចូលបានដោយថ្មើរជើងក្នុងរយៈពេលដប់នាទី។ “បណ្តាញចល័តឆ្លាតវៃ” ដែលប្រើប្រាស់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តិនឹងភ្ជាប់ពួកវាទៅទីក្រុងជុំវិញ។
មិនមានរថយន្តដោយមិនរាប់បញ្ចូលយានយន្តស្វយ័តសម្រាប់ “បណ្តាញចល័តឆ្លាតវៃ”
យោងទៅតាម OMA គោលដៅនៃផែនការមេគឺដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងគំរូផែនការទីក្រុងធម្មតា ដែលជាធម្មតាត្រូវបានជំរុញដោយបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ឬពង្រីកផ្ទៃដីសរុប។
ផ្ទុយទៅវិញ គ្រោងការណ៍នេះត្រូវបានកំណត់ដោយភូមិសាស្ត្រ និងសណ្ឋានដីនៃគេហទំព័រ ដោយផ្តោតលើការបង្កើតការតភ្ជាប់ទៅទេសភាពដែលមានស្រាប់ ដូច្នេះស្ថាបត្យកម្មបង្កើតជាផ្នែកមួយរបស់វា។
លោក Chris van Duijn អ្នកដឹកនាំគម្រោង និងជាដៃគូនៅ OMA បាននិយាយថា “ជាមួយនឹងគម្រោងនេះ យើងសង្ឃឹមថានឹងផ្តល់នូវជម្រើសមួយចំពោះផែនការមេធម្មតា ដែលផ្អែកលើបណ្តាញផ្លូវដែលតម្រង់ទិសរថយន្តបែបប្រពៃណី”
“យើងមានបំណងបង្កើតការរចនាដែលមានឫសគល់នៅក្នុងភូមិសាស្ត្រនៃគេហទំព័រ។ យើងសង្ឃឹមថាការតភ្ជាប់រវាងស្ថាបត្យកម្ម និងទេសភាពនឹងនាំមកនូវបរិយាកាសថាមវន្តសម្រាប់ការអប់រំដែលនឹងបំផុសគំនិតច្នៃប្រឌិតថ្មី”។
សំណើររបស់ OMA គឺជាការចូលប្រកួតប្រជែងក្នុងការរចនាទីក្រុងអនាគត Chengdu ។ វាក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផែនការមេដ៏ធំទូលាយសម្រាប់តំបន់នេះ ដែលឥឡូវនេះស្ទូឌីយ៉ូក៏កំពុងអភិវឌ្ឍសួនអប់រំអន្តរជាតិផងដែរ ដែលជាតំបន់មួយនៅភាគខាងលិចនៃគេហទំព័រសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យ។
ជាផ្នែកនៃគ្រោងការណ៍ដ៏ធំទូលាយនេះ ស្ទូឌីយោស្ថាបត្យកម្ម GMP ក៏កំពុងបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍តម្រង់ទិសឆ្លងកាត់នៅជិតនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃគេហទំព័រនេះ។ នេះជាគំរូផែនការទីក្រុងដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ចំនួនមនុស្ស និងអគារជាអតិបរមាក្នុងចម្ងាយផ្លូវសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូន។
ឧទ្យានអប់រំអន្តរជាតិត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទំហំ 460,000 ម៉ែត្រការ៉េ ហើយនឹងរៀបចំកន្លែងសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យជាច្រើន រួមទាំងកន្លែងស្នាក់នៅរបស់សិស្ស បន្ទប់ពិសោធន៍ និងការិយាល័យ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន OMA អគារទាំងនោះនឹងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តតាមសណ្ឋានដីរបស់គេហទំព័រ និងបញ្ចូលផ្ទៃរាបស្មើរដែលដើរតួជា “ផ្នែកបន្ថែមនៃទម្រង់ដីធម្មជាតិនៃទីតាំង”។
នៅចំកណ្តាលនៃឧទ្យានអប់រំអន្តរជាតិនឹងក្លាយជាជ្រលងភ្នំមួយដែល OMA នឹងសាងសង់ “អគារស្មុគស្មាញ” ដែលមានទំហំ 80,000 ម៉ែត្រការ៉េ។
វានឹងក្លាយជាបេះដូងនៃបរិវេណសាលា និងមានបណ្ណាល័យ និងមជ្ឈមណ្ឌលសិស្ស រួមជាមួយនឹងសាលប្រជុំ និងកន្លែងធ្វើការចម្រុះ។
OMA ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Office for Metropolitan Architecture ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីក្រុង Rotterdam ក្នុងឆ្នាំ 1975 ដោយ Rem Koolhaas, Elia Zenghelis, Madelon Vriesendorp និង Zoe Zenghelis ។ សព្វថ្ងៃនេះ វាក៏មានការិយាល័យនៅហុងកុង ប៉េកាំង ញូវយ៉ក ឌូបៃ ដូហា និងស៊ីដនី។
ផែនការមេផ្សេងទៀតដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយស្ទូឌីយោរួមមានសង្កាត់ Morden Wharf សម្រាប់មាត់ទន្លេរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរថភ្លើង Milanese ពីរចូលទៅក្នុង “តម្រងអេកូឡូស៊ី” ដែលវាកំពុងអនុវត្តជាមួយ Laboratorio Permanente ។
នៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុន OMA ថ្មីៗនេះបានបញ្ចប់ អគារការិយាល័យមួយនៅទីក្រុង Shenzhen ជាមួយនឹងការកាត់ចេញចំនួនបីសម្រាប់ផ្ទៃរាបស្មើ និង ការិយាល័យកញ្ចក់ដ៏ធំនៅក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង ដែលត្រូវបានវាយដោយធាតុធរណីមាត្រសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tencent ។